本日のF4-1000R　 　2016  01/09

	春 　メンテスタート２？　(^^ゞ

今日も何か温かい！(^^)v 気温の上がる午後に走行枠があるので、 早めに行ってライセンス更新と、 エアフィルターお掃除と、 プラグ交換だ〜。(^^)v

Air-BOXが外しにくかったけど、半年＋で ご対面のAirフィルター(^^)v 結構奇麗でした。クリーナーを塗って 水洗い。その後ひなたぼっこで乾燥です。

乾燥を待ちつつプラグ交換の準備と、 リヤブレーキのフルード交換です。 (^^)v 相変わらず美しい「REDファンネル」

この辺までは順調だったのですが・・。 思えば朝からその前兆はあったのです。 「浦和南IC」で乗る時に初めて やっちゃいました！！(^^ゞ ETCカードの入れ忘れ・・・。 意外なほどショックはありませんでしたけど。 (^^ゞ

11月に交換しなかったリヤブレーキフルードが ふと目に入り、タンクを外したついでに交換！ と、思ったのが運のつき？運の良さ？(^^ゞ

エア抜きを、「きゅ、きゅ、どぴゅっ」とやっていたら、 ごぼごぼエア噛んで来て手に負えない状況・・・ これはカップからエア吸い込んだってより、 どこかからエアが侵入しているって位の 泡の量でした。こりゃトラブルですな・・・。 (^^ゞ ここで本日の走行は諦めです・・・。

さて、原因は何でしょう？ エアブリーダーをかじってしまって、ここから？ それともマスターポンプが逝っちゃった？ SK店長に電話相談するとエアの量から 察するに、後者だろうとの事でした。 さて、気を取り直して残りのメンテ を片付けてしまいましょう。(^^ゞ

ずっとDENSOだったけど今回はNGK。 以前はNGKを使っていた事も(^^ゞ エアフィルターと、プラグを同時に メンテ交換すると素晴らしく吹けあがります。 プラグ変えたときの一瞬の喜びですね(^^)v

２番のプラグキャップTOPコイル？ １次側のケーブルサポートがもげて しまいました。このままほっておくと いつかトラブルの種となりそうなので 交換！！ですね・・・また出費が・・・ (^^ゞ

燃料カプラーのOリングは交換したばかりで、 傷も無く今回はシリコングリスを塗って取り付け。 ここまでは順調。早くエンジンかけたい所ですが。

AirクリーナーBOXに取り付けるパネルの ウェルナットがぽろり・・・もげました。 (^^ゞ 慌ててBOXを取り外すとファンネルの中に。 構造的にヤバいですよねぇ〜〜。 (^^ゞ

エンジンサウンドをちょっと楽しんで撤収です。 あぁ、温かい良いお天気だったのに・・・ 走行中のトラブルじゃなくラッキー！ だと、SK店長に慰められました。 まぁ、今年もスタートです。(^^)v

またまた、鹿児島へ修理依頼。 まずはマスターをOHします。 それとコイルは痛いなぁ〜。 ６年サーキット走ってりゃ ガタも来ますよねぇ〜。 (^^ゞ

本日の走行距離 0Km

ODO　12.868Km