本日の

TUONO　 2021

07/10

夏きました！晴れ男、暑くてスイマセン！！(^^)v 本日はNewパーツの諸々お味見です。(^^)v スクリーンはすぐに何か違いが分かる物ではありません。 が、かっこいいからそれでいいのです！！(^^)v

バックステップはブーツの吸い付き具合が最高！ 気になった高さはサーキットではぴったりでした。 峠では少し高いかも？アップとダウン側にシフト ストロークの差を感じますが、バックステップの せいなのかどうかは分かりません。ブーツの内側に ステップガードが引っかからず、これもいい感じです。 (^^)v

懸案のお漏らしは、噂の【カップケーキの底】を取って もらいました。液体シール材も塗布してもらってますが、 今日は満タンにしないので結果はわかりませんでした。 (^^ゞ　 ちなみにこのタンクキャップって結構重いんですよね。 F4につけていたロックなし削り物の蓋が懐かしい。(^^ゞ

🇩🇪独逸空軍参上。久々にご一緒します。 (^^)v 先に１本乗りましたが、新しいoilにEPLでますますよく回る。 3速でリミッター掛かっちゃうのは乗り方を考えるか、 ドリブンをも1T考えるか。ヘタクソは道具頼みです。 (^^)v

ガルーダさんの鍛造ホイル。純正で装備されてるって羨ましい。 本日、全身のステッカーチューン！新なる装束でいらっしゃいました！ (^^)v

M谷さんが何かやってる？と思ったら【ウィング】を 取り付けてる！！しかも、プーチのだ！！　飛びます〜！！ (^^)v

今日は暑くて熱中症の3歩手前くらいで、タイムも20に 一度しか入らず、ベスト更新したかどうか微妙でした。 (^^ゞ ３本目はすごく集中してフラッグまで乗り切りましたが、 ぐったりです。やはり峠みたいに「クッと」インに向く感じは ありません。それでいいのか？、腕が突っ張ってるのか？、 良くわかりません。タイヤの空気圧は峠レベルに上げて 徐々に下げてゆきましたが、結局いつも＋位に戻りました。 (^^)

T4はうまく回れるようになって来たし、T8の気持ち良さも 思い出して来ました。しかしT5-6-7はもっと気持ちよかった！ あの感じまでは、まだまだ。T9は何回か小回りできたけど、 どうしても膨らんじゃうので早く開けられない。ギャップに乗る 大回りの加速できないラインに行っちゃうのですよね〜。 (TT) まだまだやる事は沢山ありますね。(^^)v

本日の走行距離 102.1Km

ODO:2,378Km