本日のF4-1000R  2016  10/02

	あ〜忙しかった！(^^ゞ

いやぁ〜SUGOに行ってからが忙しくて、 バイクに乗ることが出来ず、ラーメン食べ歩き をしばらくやっていました。(^^ゞ FUJIに行く事が決定しているのでタイヤを 温存しなければならないのですが、まぁ FUJIは２本だけなので使っちゃいましょう！ (^^)v

７月２日に挨拶に来て、レースカウルに 着替えたものの、午後から雨がふって 走行はキャンセルしてしまいました。 バイクで走るのは今日が初めてです。 (^^)v

10月に入ったってのに今日は暑い事！ (^^ゞ この時期の青森はもっと涼しいってか、 噂では寒いくらいの筈なのに・・・ (^^ゞ ま、一応ウォーマーをかけました。（^^)v

まず一本目は様子見だったのですが、 様子見でペースが上がらないと益々 恐く感じるコースレイアウトです。 (^^ゞ コーナーが見えないほどアップダウンが激しく 「えびののターン8」をコースにしたような サーキットと評すると、チーム鹿児島の 皆さんには伝わりやすいかも！(^^ゞ

指スカの方がずっと「超高速コーナー」です。 ほぼ３速で回れるのですが、ストップアンドゴー って言うよりスピードコントロールのアクセルワーク が難しい感じです。コーナー見えないし。 (^^ゞ

今日は難しい事一切無しで行きましたが、 サスはサーキットではなくワインディング 位の速い動きが楽しかもしれませんね。 (^^)v

ギヤはほぼ３速で、「大間右ヘヤピン」？ の立ち上がりは下りで４速に 入らない事も無いかな。 (^^ゞ でも基本３速で、ホームストレートだけ４速 って感じです。これはギヤ比が云々ではなく、 １０００ccはオーバーサイズですね。(^^ゞ 来年発売のホンダCBR２５０RRなんて 楽しいかも。ハーレーも・・・？　(^^ゞ

タイヤはそれなりに減ってしまいました。 今年のタイヤは何と「一本！」で 終わってしまうようです。 サーキット乗り始めてから初めてか？ (^^ゞ

PITに面白いバイク登場！ Egはモンキーベースでその筋では有名な 「タケガワ」のツインカムヘッド&124ccの コンプリートエンジンで、フレームはOVERの キットだそうです。Eg音はビックリするくらい 良く回る音がしていました。

好きな方はここにもいらっしゃいますね〜 (^^ゞ F4-1000Sのオーナーでもあり、お仲間も 312.1078のオーナーさんがいらっしゃる そうで、お話が盛り上がりました。 またどこかでお会いいたしましょう。 (^^)v

一本目は恐かったけど、 二本目はかなり慣れて 楽しく乗れました。 (^^)v さあ、次回はFUJIだ！ (^^)

今回の走行距離　2本で43Km

ODO　13.494Km